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Para mi la protección va más allá de la estética. Es mejor un buen casco que te proteja (y como dice David el yankee, no sólo de caídas) y poder disfrutar de la moto, que no uno que quede bonito y no te deje hacerlo. Yo llevo un modular (homologado para uso como jet) que uso el 99% de las veces como...

Así, de memoria, algunas de las causas más habituales con los shimmies son: - neumáticos desequilibrados (mira a ver si falta un contrapeso) - neumáticos deformados (si ha estado la moto algún tiempo parada, podría suceder, independientemente de lo nuevos que sean) - Rodamiento de la dirección (esto...

También puede ser lo que dice Manazas, la batería. Esos síntomas son compatibles con que la batería esté muerta o a punto de hacerlo.

Un saludo.

cactus escribió: ↑

Vie, 24 Abr 2020, 18:47

Ponérselo puede, homologarlo ni loco.

Bueno, depende de cuánto dinero esté dispuesto a gastar. Al final una reforma se puede homologar, pero necesitas mucho dinero para hacerlo.

Para un solo cambio de motor no merece la pena, te conviene más una moto nueva, pero poderse... se puede.

Un saludo.

o abriendo un poco el tapón del cárter

Sí, un clásico de esta moto, el contactor del punto muerto.
Hay varios tutoriales de cómo repararlo uno mismo:
Por ejemplo:
http://ziariderblog.com/2012/02/v-star- ... -leak-fix/

Esperemos que sea eso, que es fácil de reparar.

Un saludo.

Yo tuve un problema similar. Después de usarla, me aparecía una gota de aceite en el suelo a los dos o tres días. Al final resultó ser una junta de la tapa de balancines. Otra zona por la que puede rezumar un poco de aceite es por la junta del contactor de punto muerto. Tanto las tapas de balancines...

japonesa o coreana? japonesa, sin duda. Sin desmerecer a las coreanas..., ni a sus motos...

Un saludo!

Yo lo tengo, me pareció muy interesante. Por suerte, no he tenido que utilizarlo aun, jeje.

Pero con el frío invierno, todo se andará. Ya os contaré.

Un saludo.

A mi me pasó algo parecido. Al decelerar la moto me hacía shimmies si soltaba las manos del manillar, y en curvas a baja velocidad notaba algún extraño como el que mencionas. El problema fue que l anterior dueño había tenido la moto parada mucho tiempo y los neumáticos se habían deformado. Se soluci...