Quiero Custom, pero que dudas tengooooooo

[PIRATA]

La Vulcan S, me parece que tiene un aire demasiado deportivo. Cierto es que tambien es subirse en ella y ver sensaciones. Supongo que se le podrá poner alforjas, pantalla y asiento trasero, pero quizas en esta pierde su estilo.
De las Custom me gusta la posición de conducción. La poca altura del asiento y que sea una moto tranquila para viajar y hacer km comodo.
Aunque no es muy estético me gustaría ponerle pantalla. para ir protegido del aire, sobre todo en tramos de autopista, para circular entre 130/140

[PIRATA]

¿Que opinais de esta?
http://www.triumphmotorcycles.es/bikes/ ... america-lt

[Jcansan]

Esta muy guapa, pero los puristas te dirán que el motor no es en V...Jejeje
Ahora enserio, a mi gusto esta genial!

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[Kondor]

Jaja!! No hombre, es justo lo que dice Pirata. La S tiene ese aire deportivo que no me gusta y que me parece que la aleja del custom, y mas si tiene pintura verde kawasaki de competición. En fin, la verdad es que sí es custom pero yo no la compraría porque no me gusta el estilo.

La America es custom total y su motor paralelo es tan clásico como cualquier otro. A mi me gusta y creo que es justo lo que buscas.

[Javi]

¿Que opinais de esta?
http://www.triumphmotorcycles.es/bikes/ ... america-lt

Si quieres disfrutar del placer de pasear en moto con una custom, en mi opinión, y sin ánimo de polemizar, necesitas un motor bicilindrico en "V" de gran cilindrada (mínimo 950cc).
Y esto es así por la forma de dar la potencia este tipo de motor. Sientes la potencia, pero te invita a pasear.
De hecho, la propia Triumph me da la razón, desde el momento que para la gama "custom" cambió el decalaje del cigüeñal para simular un motor en V.
Pero por supuesto cada uno se compra la moto que le gusta a él, y siempre es la mejor.

[Jcansan]

Hace un par de meses cuando buscaba amoto encontré una como esta de segunda mano en Valencia, de precio y kilómetros está muy bien, pero no se si es el tipo de amoto que buscas...

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[chevo]

con ese presupuesto yo me decantaria por la Kawa VN 900, cómoda, fiable, aire clásico y con posibilidad de equiparla para viajar.
Yo descarté la Triumph porque lleva transmision por cadena, que para mi es un coñazo, prefiero la correa o el cardam que apenas tienen mantenimiento.

[JavidelInfierno]

Jaja con ese presupuesto, miraba de segunda mano y me hacía con la vn2000 que ponían antes, incluso la intruder 1800 que decía antes.

[Gatuno]

Mirate estos enlaces,no tienes que comprar ningún accesorio para viajar y están muy bien de precio relacion km.
http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 398151.htm
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 389048.htm
http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 384920.htm

[Wolf]

Buenos dias,

Yo, bajo mi poca experiencia en el mundo custom y viniendo, como vengo, de la GS, puedo decir a Pirata que pille una Scout. 1.200 y 104 CV y adelanta sin ningún problema. Yo me he quedado alucinado.

Cada dia me encanta mas y disfruto como un cochino en un barrizal

Un saludote,