Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

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xacarrere
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por xacarrere » Lun, 12 Jun 2017, 14:39

VanMiloVan escribió:
Dom, 11 Jun 2017, 22:49
Hay alguna manera de saber cuantas Bolt tenemos en este portal?
Realicé búsquedas tipo "censo ... ", pero no saco nada en limpio.
Saludos
Claro que hay una manera, simplemente se trata de hacer un censo, si veis que no lo hay, tan solo hay que abrir un tema y ponerlo en el apartado de Yamaha. Cualquier usuario puede poner un censo.

Saludos. :brindis:

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Kondor
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por Kondor » Lun, 12 Jun 2017, 14:50

xacarrere escribió:
Lun, 12 Jun 2017, 14:35
Kondor escribió:
Lun, 12 Jun 2017, 09:56
No había visto este hilo. En cuanto a lo citado, ¿Custom no cruiser? Eso no tiene sentido. Al contrario, si empleas esos términos entonces estas motos son cruisers, no customs. Cruiser es toda moto que está hecha para ir de ruta, no de velocidad y aquí entran todas las HD y también la Bolt, al menos en su versión original. Custom ya sabemos que es cualquier cosa que se haya modificado por su dueño, aunque en España se haya bastardizado el uso de la palabra.

A ver, aquí en España por lo menos, una cruiser es una moto de modalidad custom con rueda delantera gorda, pantalla, alforjas y todo el equipamiento. A mi siempre me han dicho que eso son las custom cruiser, equipadas para el viaje.

Y las custom más ligeras pues serían las 883, otras con rueda delantera delgada, la bolt también y a eso me he referido.

Por eso digo que es una custom no cruiser, es decir no es una moto del estilo de las cruiser tipo dragstar, volusia y otras.
Lo cual no implica que no sean motos para rutear, viajar, etc. estos comentarios siempre van enfocados a la estética y no a que puedan o no rutear.

Quizá no he utilizado las mejores y más técnicas palabras, pero creo que a la primera se me ha entendido, la gente aquí en España sabe lo que es una cruiser de toda la vida, otra cosa es darle vueltas a las cosas. Siempre se tiende a pensar que en España sabemos menos de esto... y de aquello y de lo otro....fuera saben más...
Hombre, cuando se trata del inglés está claro que en España se sabe menos y la gente de afuera sabe más. Mi ejemplo preferido es footing, palabra que se usaba con el sentido de jogging solo en España hasta que la gente se dio cuenta que no la entendía nadie de fuera :lol:

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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por Javi » Lun, 12 Jun 2017, 16:03

España es el único país del mundo donde los "Rolling Stones" son los Rolling, en el resto son los Stones...
Que lo que deseas no te impida disfrutar de lo que tienes...

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Kondor
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por Kondor » Mar, 13 Jun 2017, 09:48

donde no se escucha metal, se escucha heavy...

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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por angel desterrado » Mar, 13 Jun 2017, 10:09

Kondor escribió:
Mar, 13 Jun 2017, 09:48
donde no se escucha metal, se escucha heavy...
com o debe ser y como Dios manda...... :lol: :lol: :bravo: :brindis:
Las Excusas no cambian los resultados.

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Kondor
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por Kondor » Mar, 13 Jun 2017, 11:34

jaja ok, lo que importa es que lo escuchen y no como le dicen...

kikon
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por kikon » Jue, 17 May 2018, 14:58

¿Cual ofrece más autonomía en ciudad, la sporster 1200 actual o la Yamaha?
¿De qué autonomía estamos hablando hasta que salta la reserva?...la reserva que serán ¿30 kms más?
:moto:

casaca
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Re: Yamaha XV950 (Bolt) o Harley Davidson Sporster

Mensaje por casaca » Jue, 17 May 2018, 18:49

Con la Yamaha suelo hacer entre 180 y 190 antes de la reserva y de ahi la vez que mas la estire otros 40 o 50 kms (no me acuerdo) Aquella vez fue en carretera asi que en ciudad calcula algo menos

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