Foro Motos custom, yamaha, honda,suzuki,kawasaki,harley

Bonita ruta y bonito reportaje !!
Me la apunto como ruta a realizar.

No es imprescindible que la moto sea muy grande. Lo que necesitas es ir sentado lo más atrás posible. Imagino que no conduces un coche lo más grande posible, simplemente echas el asiento para atrás. En la moto es lo mismo. Harley Davidson, por ejemplo, en su gama de accesorios tiene asientos para ba...

Buenas de nuevo, majos. Pues tras mucho mirar, me decanté por pillar esta: http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?products_id=6659 He de decir que es de 10: tacto, talla y protecciones. El forro interior calienta más de lo que esperaba y la chaqueta, a pesar de se piel, no da tanto ca...

Quería decir pantalla, no cúpula.

La solución es una cúpula de desmontaje rápido (sin herramientas). Para viajar la pones y para trayectos cortos la quitas.

Lo curioso del caso es que yo la tengo así, la moto me gusta más sin pantalla y me encanta curvear "a pelo"...

… y siempre la llevo puesta.

Yo tengo un ORIGINE PRIMO y está francamente bien para su precio.

A disfrutarla!!

Y sí es especial subirse a una Harley...

La verdad es que sí que se lo curra!!

En la Drag Star 1100, como era de carburación utilizaba 95 low cost. Alguna vez le eché de 98, pero no noté ninguna diferencia.
En la Fat Boy, por aquello que es de inyección utilizo 95 "de marca". También he probado con la de 98 sin notar nada en absoluto.

Gracias por contestar pero los Exedra me vienen muy justos, para los km que quiero hacer de una tacada, creo que seguiré con los COMMANDERII, pueden aguantar muchos más km. y en seco van bien, tendré que ir más fino. Para un viaje largo, cualquier neumático te aguantará, ya que ha velocidades mante...