Un vistazo:Suzuki Intruder M 1500

[KING OF KINGS]

Suzuki Intruder M 1500

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Suzuki Intruder M 1500

El diseño se basa en su hermana mayor la Intruder M 1800 siendo muy parecida a ésta. Se trata de una cruiser larga y baja, con formas estilizadas y mínima carrocería de aspecto actual. Las llantas son de aluminio con radios planos en forma de aspas curvas, la información del cuadro de mandos se reparte entre tradicional tablero de instrumentos y el depósito de combustible. La horquilla delantera es invertida y luce orgullosa sus gruesas botellas en la parte alta, Se comercializa en varios colores que combinan con la gran cantidad de cromados que presenta.
El propulsor es un V-Twin de 1.462 cc de capacidad, con refrigeración líquida, cuatro válvulas por cilindro, distribución SOCH, doble bujía e inyección electrónica desarrollado para ofrecer una gran cantidad de par de manera eficiente.
Destaca por su bajo sillín con una altura al suelo de 716 mm y su tonelaje, 328 kg.


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Fuente:Motoblog

[gadi]

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[onsart]

Es una mounstrua preciosa.

[isvulcan]

es preciosa, pero con un 1500 podian haberse acercado un poco mas a los 100 cv, que es una moto con mucho peso

[faustonauta]

Es un soplo de aire fresco que rompe con la poca imaginación que hay ultimamente a la hora de sacar nuevos modelos (y que consiste fundamentalmente en coger la misma moto de siempre, que además es igual que la homóloga de otras marcas, y pintarlas de negro mate).

Reconozco que los masivo del conjunto me atrae, pero 330kg me parece que limita su uso para casi sólo una cosa, una línea recta y poco más.

Tiene que ser divertidísimo sacarla de espaldas tras aparcar en una calle de Madrid.

Bonita, eso si, muy bonita.

Podían sacarla en Blanco.

[OLD SCHOOL]

Yo antes de comprarme la mía me monté en su hermana pequeña una M800 y la posición de conducción no me pareció cómoda en absoluto o yo no estaba a gusto, será por lo que dicen de que es muy larga, ya no te digo nada la 1500 o como en este caso la 1800, bonita la moto en sí lo es, no me agrada mucho la especie de faro ese que le han puesto

Saludos en forma de Vssssssssssssssssss desde la tierra del Cierzo

[Dark A.]

Por la longitud que tiene, para mis piernas y mis brazos, fenomenal; un poco pesada, pero ¿para que tantos caballos?, el cosumo debe ser muy elevado.

[faustonauta]

Yo antes de comprarme la mía me monté en su hermana pequeña una M800 y la posición de conducción no me pareció cómoda en absoluto o yo no estaba a gusto

Mmmmmm, ¿cuanto mides y cuanto pesas?, no es por lanzarte a lo Cowboy por la barra del bar, es por tener una referencia y saber.

[olme]

Pues a mi me decepciono la M1500, sobre todo por peso.. me tiraria antes a por la M1800 (o la C1800), ya que el peso es practicamente el mismo entre la 1500 y la 1800, y el mayor "problema" que tiene la 1800 es precisamente su peso...

VADER, por que no te parecio comoda la posicion de la M800? (es por curiosidad, a mi es que me paso lo mismo en su dia cuando me subi a una Drag 650, jeje)